안녕하세여 도심항공모빌리티 관련주 대장주 테마주 주가 전망 알아보겠습니다.
1. 도심항공모빌리티 관련주 네온테크(306620) 기업 소개
당기순손실은 감소
동사는 2000년 10월 설립되었으며 반도체, 디스플레이, MLCC용 절단 장비 제조 및 판매업을 주요 사업으로 영위. 신규사업으로 산업용 드론 사업을 추진 중에 있으며, 가격경쟁력을 바탕으로 최근 군부대 정찰용 드론 구매사업에서 7~8업체와 경쟁하여 최우수평가를 받고 수주를 확보하였음. 동사는 산업용 드론 사업의 입찰 경쟁 시 기술 점수 부문에서 10여곳의 경쟁업체들 대비 상위 1~3위 수준을 확보하고 있음.
네온테크 주가
| 현재 가격 | 4,230 |
| 전일 종가 | 4,325 |
| 52주 변동폭 | 6,530 ~ 2,450 |
| 시가총액 | 1,738억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 4.50배 |
| 주가수익률 PER | |
| 추정 PER | |
| 일 거래대금 | 6,003백만 |
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네온테크 실적 재무제표
| 네온테크 매출 | 증가 391억 => 499억 |
| 네온테크 영업이익 | 감소 14억 => -29억 |
| 네온테크 당기순이익 | 증가 -48억 => -45억 |
| 네온테크ROE(자기자본이익률) | 증가 -21.10% => -14.05% |
| 네온테크 부채비율 | 감소 117.33% => 110.32% |
2. 도심항공모빌리티 관련주 기산텔레콤(035460) 기업 소개
반도체 수급이슈에 의한 원가상승
통신장비 제조업, 위성통신기기 제조업, 통신장비 및 부품수출입업, 전기전자 및 통신관련 엔지니어링업, 통신서비스업을 영위하고 있음. 주력제품은 이동통신중계기와 와이파이 AP이며, 실적은 통신사업자의 투자 규모와 새로운 기술의 등장에 직접적인 연관이 있음. 당기말 현재 자회사인 현대제이콤과 모피언스를 통해 각각 방위사업부문과 항공산업부문의 사업을 영위하고 있음.
기산텔레콤 주가
| 현재 가격 | 6,690 |
| 전일 종가 | 6,690 |
| 52주 변동폭 | 7,810 ~ 2,275 |
| 시가총액 | 975억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 3.21배 |
| 주가수익률 PER | 514.62배 |
| 추정 PER | |
| 일 거래대금 | - |
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기산텔레콤 실적 재무제표
| 기산텔레콤 매출 | 감소 688억 => 619억 |
| 기산텔레콤 영업이익 | 감소 4억 => -10억 |
| 기산텔레콤 당기순이익 | 감소 3억 => -7억 |
| 기산텔레콤ROE(자기자본이익률) | 감소 0.15% => -3.66% |
| 기산텔레콤 부채비율 | 증가 101.89% => 104.75% |
3. 도심항공모빌리티 관련주 한화시스템(272210) 기업 소개
방위산업의 선두주자
동사는 군사장비의 제조 및 판매하는 방산부문과 IT 아웃소싱 등 서비스 판매하는 ICT부문 사업을 영위하고 있음. 핵심사업인 군위성통신체계-Ⅱ 및 전술정보통신체계(TICN), 대대급전투지휘체계(B2CS), 개인전투체계, 한국형전투기(KF-X) 사업에 참여. 대내외 기업 고객에게 24시간, 365일 무중단 IT운영을 지원하며, 서버 자원 사이징에서부터 H/W 및 S/W 설치, 유지보수, 업그레이드, 패치, 백업, 복구를 지원.
한화시스템 주가
| 현재 가격 | 12,950 |
| 전일 종가 | 13,150 |
| 52주 변동폭 | 20,250 ~ 13,150 |
| 시가총액 | 2조 4,465억 |
| 배당수익률 | 1.24% |
| 주가순자산비율 PBR | 1.10배 |
| 주가수익률 PER | 25.64배 |
| 추정 PER | 34.08배 |
| 일 거래대금 | 10,443백만 |
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한화시스템 실적 재무제표
| 한화시스템 매출 | 증가 16429억 => 20895억 |
| 한화시스템 영업이익 | 증가 929억 => 1120억 |
| 한화시스템 당기순이익 | 증가 936억 => 979억 |
| 한화시스템ROE(자기자본이익률) | 감소 9.35% => 6.04% |
| 한화시스템 부채비율 | 감소 160.98% => 73.87% |
4. 도심항공모빌리티 관련주 대한항공(003490) 기업 소개
화물운송수익 극대화 전략 구사
동사는 2021년 말 기준 총 154대의 항공기를 보유하고 국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있음. 항공운송사업과 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구ㆍ개발을 수행하는 항공우주사업 등의 관련 사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있음. 공급망 정체 및 긴급성 수요의 증가로 항공화물 시장은 지속 호조세를 보이고 있음.
대한항공 주가
| 현재 가격 | 24,650 |
| 전일 종가 | 24,900 |
| 52주 변동폭 | 34,950 ~ 24,850 |
| 시가총액 | 8조 5,738억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 1.18배 |
| 주가수익률 PER | 7.39배 |
| 추정 PER | 7.83배 |
| 일 거래대금 | 48,481백만 |
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대한항공 실적 재무제표
| 대한항공 매출 | 증가 76105억 => 90168억 |
| 대한항공 영업이익 | 증가 1073억 => 14180억 |
| 대한항공 당기순이익 | 증가 -2300억 => 5788억 |
| 대한항공ROE(자기자본이익률) | 증가 -7.22% => 11.60% |
| 대한항공 부채비율 | 감소 660.63% => 288.48% |
5. 도심항공모빌리티 관련주 한국카본(017960) 기업 소개
소재시장 성장 가속화
1984년 9월 17일 탄소섬유 및 합성수지 제조를 주사업목적으로 설립. 낚시대 재료인 Carbon Sheet를 생산하며 1984년 설립, 출범하였으며, 이 후 LNG의 수요 증대와 더불어 LNG 운반선 화물창의 핵심 부품인 INSULATION PANEL 생산하고 있음. 한국의 고유 문화인 온돌 문화에 영향을 끼치는 바닥장식재의 필수 재료인 Glass Paper를 생산, 납품하고 있음.
한국카본 주가
| 현재 가격 | 13,400 |
| 전일 종가 | 13,650 |
| 52주 변동폭 | 14,900 ~ 9,100 |
| 시가총액 | 5,891억 |
| 배당수익률 | 1.12% |
| 주가순자산비율 PBR | 1.50배 |
| 주가수익률 PER | 58.26배 |
| 추정 PER | 31.60배 |
| 일 거래대금 | 29,075백만 |
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한국카본 실적 재무제표
| 한국카본 매출 | 감소 4117억 => 3678억 |
| 한국카본 영업이익 | 감소 757억 => 327억 |
| 한국카본 당기순이익 | 감소 574억 => 143억 |
| 한국카본ROE(자기자본이익률) | 감소 16.55% => 3.73% |
| 한국카본 부채비율 | 증가 25.70% => 28.11% |
도심항공모빌리티 관련주 대장주 테마주 수혜주 소개해 드렸습니다
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